Devirdaim Arızası Belirtileri Nelerdir? Hararet ve Su Eksiltme Nasıl Anlaşılır?

Devirdaim Pompası Nedir ve Ne İşe Yarar?

Devirdaim pompası, diğer adıyla motor su pompası, soğutma sıvısının motorun soğutma devresi içerisinde dolaşmasına yardımcı olan temel parçalardan biridir.

Motor çalışırken yanma sonucu yüksek miktarda ısı oluşur. Soğutma sıvısı motor bloğu ve silindir kapağındaki kanallardan geçerek bu ısıyı alır. Daha sonra radyatör üzerinden ısının dış ortama aktarılmasına yardımcı olur.

Devirdaim pompası bu dolaşımın devamlılığını sağlar. Pompa yeterli sirkülasyonu oluşturamadığında motor sıcaklığının kontrolü zorlaşabilir.

Devirdaim, termostat, OEM referansı ve diğer teknik kavramların anlamlarını Yedek Parça Sözlüğü sayfamızdan da inceleyebilirsiniz.

Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır?

Devirdaim pompası arızası yalnızca tek bir belirtiyle ortaya çıkmayabilir. Pompanın keçesi, rulmanı, mili, pervanesi veya tahrik sistemiyle ilgili sorunun türüne göre farklı şikâyetler görülebilir.

Devirdaim Arızası Hararet Yapar mı?

Evet. Devirdaim pompasının soğutma sıvısını yeterli şekilde dolaştıramaması motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.

Bununla birlikte “araç hararet yaptı = devirdaim bozuk” şeklinde doğrudan bir sonuç çıkarmak doğru değildir. Hararet soğutma sisteminin birçok farklı noktasından kaynaklanabilir.

• Termostatın kapalı konumda takılması,
• Radyatör veya soğutma kanallarında tıkanıklık,
• Radyatör fanının devreye girmemesi,
• Soğutma sıvısının düşük olması,
• Sistemde hava bulunması,
• Hortum veya bağlantılardaki kaçaklar,
• Devirdaim pompasının yetersiz dolaşım oluşturması,
• Motor tarafındaki daha ciddi soğutma problemleri.

Devirdaim Pompası Su Eksiltir mi?

Devirdaim pompası arızası soğutma suyu eksiltmeye neden olabilir. Pompanın mekanik keçesi, tahliye bölgesi veya motorla birleştiği montaj yüzeyinde oluşan kaçaklar soğutma sıvısının sistemden çıkmasına yol açabilir.

Kaçak her zaman aracın altında büyük bir su birikintisi oluşturmaz. Küçük sızıntılar sıcak motor üzerinde buharlaşabilir veya yalnızca pompa çevresinde renkli, kurumuş antifriz izi şeklinde görülebilir.

Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Ses Yapar?

Devirdaim pompası rulmanı, mili veya tahrik sistemi aşındığında pompa çevresinden uğultu, vınlama, sürtünme veya mekanik rulman sesi duyulabilir.

Ses motor devriyle birlikte değişiyorsa kayışla çalışan parçaların tamamının birlikte değerlendirilmesi gerekir. Çünkü alternatör, gergi rulmanı, klima kompresörü veya farklı kasnaklar da benzer sesler çıkarabilir.

Devirdaim Arızası mı, Termostat mı, Radyatör mü?

Devirdaim arızası belirtileri soğutma sistemindeki başka sorunlarla kolayca karışabilir. Aşağıdaki karşılaştırma kesin teşhis yerine hangi parçaların birlikte kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.

Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Kontrol Edilir?

Sağlıklı bir teşhiste tek bir belirtiye bakmak yerine soğutma sistemi bütün olarak değerlendirilmelidir.

Devirdaim Pompası Neden Bozulur?

Devirdaim pompası yüksek sıcaklık, sürekli dönme ve soğutma sıvısıyla temas altında çalışır. Bu nedenle zaman içerisinde mekanik veya sızdırmazlık problemleri oluşabilir.

• Pompa rulmanının veya milinin aşınması,
• Mekanik keçenin sızdırmazlık özelliğini kaybetmesi,
• Yanlış veya kirlenmiş soğutma sıvısı kullanılması,
• Soğutma sisteminde pas, tortu veya yabancı maddeler bulunması,
• Yanlış kayış gerginliği veya tahrik sistemi problemi,
• Pompanın hatalı monte edilmesi,
• Uygun olmayan conta veya gereğinden fazla sızdırmazlık malzemesi kullanılması,
• Pompanın susuz/kuru şekilde çalışması.

Soğutma sıvısının yalnızca rengine bakarak doğru ürün olduğu varsayılmamalıdır. Araç üreticisinin istediği soğutma sıvısı spesifikasyonu esas alınmalıdır.

Devirdaim Pompası Trigerle Birlikte Değişir mi?

Bu, motor tasarımına bağlıdır. Her devirdaim pompası triger kayışıyla çalışmaz. Bazı motorlarda su pompası triger sistemiyle, bazılarında yardımcı kayışla veya farklı bir tahrik düzeniyle çalışabilir. Modern araçlarda elektrikli pompalar da bulunabilir.

Devirdaim pompasının triger kayışı tarafından tahrik edildiği motorlarda pompa ve triger sisteminin aynı bölgede bulunması nedeniyle bakım sırasında birlikte değerlendirilmesi oldukça önemlidir.

Triger sistemi ve devirdaim ilişkisinin detaylarını Triger Kayışı ve Zinciri: Ne Zaman Değişmeli, Kopunca Ne Olur? rehberimizde inceleyebilirsiniz.

Devirdaim Pompası Bozulursa Ne Olur?

Devirdaim pompası görevini yeterince yapamazsa soğutma sıvısının dolaşımı azalabilir veya durabilir. Bunun sonucunda motor sıcaklığı kontrol edilemeyebilir.

İleri seviyede hararet motorun silindir kapağı, conta ve diğer sıcaklığa hassas bileşenleri açısından ciddi risk oluşturabilir.

Pompa rulmanının veya kasnağının mekanik olarak kilitlenmesi ise pompanın tahrik şekline bağlı olarak kayış sistemini de etkileyebilir.

Devirdaim Arızalı Araç Kullanılır mı?

Devirdaim pompasından şüphelenilen bir araçta karar yalnızca “araç hâlâ gidiyor” düşüncesiyle verilmemelidir. Pompanın soğutma dolaşımını ciddi şekilde kaybetmesi durumunda motor sıcaklığı kısa sürede tehlikeli seviyelere çıkabilir.

Hararet göstergesi yükseliyor, sıcaklık uyarısı yanıyor veya hızlı soğutma sıvısı kaybı varsa aracı zorlamaya devam etmek yerine güvenli şekilde durup arızanın kaynağını kontrol ettirmek gerekir.

Devirdaim Pompası Ne Zaman Değişir?

Devirdaim pompası için bütün araçlara uygulanabilecek tek bir kilometre değeri vermek doğru değildir. Pompanın tipi, motor tasarımı, üreticinin bakım prosedürü ve pompanın hangi sistemle tahrik edildiği değişim kararını etkiler.

Bazı araçlarda pompa belirti verdiğinde değiştirilirken, triger sistemiyle birlikte çalışan bazı uygulamalarda üretici bakım prosedürüne göre triger seti değişimi sırasında da değerlendirilir.

Triger setinin hangi parçalarla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini Triger Seti Ne Zaman Değişmeli ve Hangi Marka Seçilmeli? yazımızdan inceleyebilirsiniz.

Doğru Devirdaim Pompası Nasıl Seçilir?

Devirdaim pompası satın alırken yalnızca aracın marka ve modelini bilmek her zaman yeterli değildir. Aynı araç modelinde farklı motor kodları ve üretim dönemlerine göre farklı pompa yapıları kullanılabilir.

Sipariş öncesinde mümkünse şu bilgiler birlikte kontrol edilmelidir:

• Araç marka ve modeli,
• Model yılı ve üretim dönemi,
• Motor tipi ve motor kodu,
• Şase numarası / VIN,
• Eski pompanın OEM veya üretici referansı,
• Pompanın tahrik tipi,
• Triger setiyle birlikte kullanılıp kullanılmadığı.

İnternetten kritik motor parçaları seçerken dikkat edilmesi gereken temel kontrolleri Yedek Parça Seçiminde Hata Yapmamanız İçin 5 Altın Kural rehberimizde de bulabilirsiniz.

Soğutma Sistemi Kontrolü Neden Periyodik Bakımın Bir Parçasıdır?

Periyodik bakım yalnızca motor yağı ve filtre değişiminden ibaret değildir. Motorun sağlıklı çalışabilmesi için soğutma sıvısı seviyesi, hortumlar, kaçaklar ve diğer temel sistemlerin de gözle kontrol edilmesi faydalıdır.

Böylece küçük bir sızıntı veya erken aşamadaki mekanik problem, motor hararet yapmadan önce fark edilebilir.

Genel bakımda kontrol edilmesi gereken diğer parçalar için Periyodik Bakım Rehberi: Aracınızın Ömrünü Uzatan Kritik Yedek Parçalar içeriğini inceleyebilirsiniz.

Devirdaim ve Motor Bakımıyla İlgili Rehberler

Devirdaim Arızası Hakkında Sık Sorulan Sorular